Avati 2024 - Nevídaná výstava 1:160
Začátkem roku mi Olda Příklenk řekl, že koupil prostory na Praze 5. Spontálně jsem mu řekl, že by se tam dalo udělat moduliště, ale že by bylo pro větší layout dobré spojit dva sály dveřmi. Mile mne překvapilo, že se dveře nakonec skutečně podařilo do projektu dostat.
Na jaře již bylo jasné, jak prostory budou vypadat, a od kdy bude prostor k dispozici. Prostor dostal název Avati. Jeho stránky naleznete zde.
Jako jeden z mála, ne-li jediný, se zaměřuje na akce s osobnostním rozvojem, jógou a další aktivity.
Našli jsme termín od pátku 13.9.2024 do neděle 15.9.2024. Oslovil jsem proto komunitu modelářů měřítka 1:160, kteří se připojí. Ríša Žahourek a Vláďa Hostonský se ze zdravotních důvodů omluvili, přeci jen jízda po Praze je dost stresový faktor. Nabídli ale, že si mohu zapůjčit jejich moduly. Rozsah layout tedy mohl být hoden obou sálů.
Bohužel se nakonec odhlásil Láďa Křeček se svou novou stanicí Hvězdonice. Rodina Pavlátova měla v dané termínu plánovaný výlet na kolech okolo Třeboně. Realizační tým se tedy smrskl na Richarda Novotného, mě a tátu. Požádal jsem proto kamaráda Honzu Pavlíčka, aby nám pomohl.
Rozhodli jsme se, že kvůli tomu, že bude setkání pro veřejnost, nebudeme dělat grafikon. To snížilo nároky na počet obsluhy. Posilou na stavbu nám byli můj syn Jakub a jeho kamarád Honza Dvořák.
Kluci spali u modulů a udělali si pokojík z žíněnek.
Zapůjčené moduly jsem navezl do prostoru již ve čtvrtek 12.9. večer. Jen zapůjčené moduly zaplnily zcela můj VW Sharan. Díky mé ženě Hance, která svým služebním autem dovezla Filípkov, tunel a další drobnosti. V pátek ráno jsem přivezl opět plného Sharana svých modulů. Bylo to první setkání, kde jsem zároveň měl v layoutu jak Filípkov, tak Sklené. Původně tam měla být dokonce i Kamenice.
Když jsme zahájili stavbu, bylo jasné, že takto rozsáhlý layout ve čtyřech lidech bude hodně náročné. Proto jsme nakonec mírně zmenšili vlečkovou větev, a nechali pouze moduly s krajinou, jako jsou Zrno a kamenolom.
Vypadly tak oblouky Libřice a vlečka Kamenice, které krajinu nemají.
Stavbu jsme zahájili podlézacím modulem ve dveřích mezi sály. Druhý krok byl stavba Skleného a modulů mezi, tj. Kameničky a Pravé and Jizerou.
Stavba pokračovala oblouky kostel a skleníky, dvojkolejným mostem, přes trenky k Ryšnovu.
Pak jsme se postupně vrhli na druhý sál, kde byly moduly Richarda Novotného. Z jeho odbočky šla úvratí větev přes Čachnov do skrytého nádraží Skalka.
Na opačném konci odbočky vedla trať přes Řepákov do Filípkova doplněného o modul výtopny Michala Pavláta.
Když byla stavba modulů hotova, začali jsme s taháním sběrnice X3 pro ovládací Fredy. Telefonii jsme nakonec nepoužili. Nejdéle trvalo zprovoznění stanic. Moc děkuji Milošovi Pavlátovi, který nakonec přijel díky zrušení dovolené na kolech, zprovoznil všechny půjčené celky, Skalku, Ryšnov, Pravou nad Jizerou i Zrno. Já se tak mohl soustředit na Sklené a Filípkov. Nejdéle trvalo zprovoznit Filípkov, kde se ukázalo, že jeden drát při modernizaci detekcí obsazení na elektroniku MGP byl španě zapojen. Díky moc Honzovi Pavlíčkovi, který analyticky našel příčinu! Celý layout včetně uklidu byl hotov po půlnoci.
Sobota byla ve znamení přístupu veřejnosti. Abychom omezili přístup k modulům, vytvořili jsme hradbu z řady židlí. To pro ukázněné návštěvníky stačilo, ale někteří židle použili jako stupínky pro mladé návštěvníky. Museli jsme proto často odsouvat židle dále. Olda dal informaci o akci i na server Kudy z nudy. Nevěděli jsme proto, kolik lidí očekávat. Naštěstí nakonec přišli hlavně známí, kolegové a příbuzní. Z řad veřejnosti to bylo méně než polovina.
Dokonce ale přišla místní televize TV13. Natočila rozhovor jak s majiteli, tak i se mnou zde. A krátké video zde.
Uvidíme, kdy bude reportáž sestříhána. Dám sem pak link. Pro veřejnost byl provoz jen do 16h. Na zhodnocení akce jsme vyrazili do nedaleké hospody Smíchovská krčma.
Akce s veřejností je vždy pro moduly rizikem. Bohužel ani tentokrát se to neobešlo bez škod. Railjet přišel o pantograph, Filípkov o výkolejku a železná opona měla poškozené jedno plotové pole. Pantograf jsem tátovi uhradil. Výkolejka je horší, protože jí umí udělat jen Radek Mende. Plánuji ale Filípkov přestavět na skutečnou stanici, a to Smržovku. Líbí se mi totiž, jak Smržovka vypadala před rekonstrukcí, kdy se do stanice vjíždělo mezi vodárnou a výtopnou. Jak to bude probíhat naleznete zde.
Chtěl bych poděkovat Richardovi Novotnému za to, že se setkání zúčastnil, postavil velkou část layout, zprovoznil X3 a mnoho dalšího. Děkuji Honzovi Pavlíčkovi nejen za stavbu, ale hlavně skvělý doprovod mnoha ratolestí okolo layout a velkou pomoc při bourání. Děkuji Ríšovi Žahourkovi a Vláďovi Hostonskému za zapůjčení modulů. Děkuji tátovi, Jakubovi a Honzovi Dvořákovi za pomoc po celou dobu.
A ještě jednou děkuji Milošovi Pavlátovi.
Považuji to za krásnou akci, na kterou budu rád vzpomínat a věřím, že nejen já. Tady je hrdý Honza.
